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            車輛報廢后有哪些處理方法你知道嗎?

            2019-11-08

            隨著汽車產業的快速發展,以及汽車價格也不斷降低,越來越多的汽車進入到我們的生活當中。

            相信不少車主可能對于車輛使用年限不是很了解,以及如何處理已達報廢標準的車輛。

            所謂重慶車輛報廢就是達到一定使用年限,或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、依照《機動車強制報廢標準規定》強制報廢的車輛。

            《機動車強制報廢標準規定》將原本的到達年限強制報廢,改成限制公里數還有年限,而對私家車則只在行駛里程達到60萬公里時引導報廢。

            這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法,大大提高了私家車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算,私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限,但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里。

            摩托車報廢

            1、怎么處理報廢車輛

            達到報廢標準的機動車,其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業,由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理,并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。

            2、開報廢車的危害

            由于汽車的部件老化或是損壞。導致車主在行車的過程中,對汽車不能靈活的操控,從而使車主在應對緊急事件不能有效的做出應對,非常容易發生交易事故。

            3、報廢車肇事無保障

            報廢車輛一旦發生事故,因無牌無證,并且車輛不值錢,車主往往棄車而逃,給交警部門偵破事故增加了難度,可能會導致一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險,導致肇事者無力承擔賠償費用,會為以后的處理帶來不小的麻煩。受害者得不到應有的賠償。

            4、報廢車輛污染環境

            報廢車輛使用年限長,尾氣排放超標。同時,報廢車輛受技術限制,發動機功率不足,車輛尾氣排放的污染物嚴重超過國家規定標準,既造成了巨大的能源浪費,也嚴重污染了大氣環境。

            5、拼裝后再次流入市場

            有不少人購買二手車的時候會買到拼裝后的報廢車,這種車為何會出現在二手車市場?

            首先,有的車主不按規定到報廢車回收拆解企業報廢車輛,將報廢車賣給不法分子,其次,報廢的車可以通過套牌、以及更改車身顏色、零部件,或是將報廢部件安裝在其它車上,讓買車的人難以辨別。這都是車販子慣用的伎倆,原因也很簡單,通過低價的配件來獲得高額的利潤,損害的是消費者的利益。


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